Mobil Oto Ekspertiz

05418080843

MOBİL OTO EKSPERTİZ NEDİR?

Mobil oto ekspertiz; kontrol ettirilmek istenilen taşıtın bulunduğu yere gidilmek suretiyle, uzman personel ve teknik ekipmanlarla aracın tüm ayrıntılarıyla raporlanmasıdır.

MOBİL OTO EKSPERTİZ

Tam donanımlı Ekspertiz aracımız ile istediğiniz adrese gelerek aracınızın yerinde ekspertizini yaparız. Geleceği günümüze taşıyan bilgisayarlı son teknoloji cihazlarımız ve uzman kadromuz ile aracınızın tüm noktalarını en ince ayrıntısına kadar raporlayıp size sunuyoruz.

Zamanınız kısıtlıysa, aracınızı ekspertiz noktalarımızdan birine getirmek istemiyorsanız.  Almak istediğiniz aracı zamanınızın olmaması veya uzak yerde, başka şehirde bulunmanız nedeniyle aracı almadan önce detaylı bir rapor ve ayrıntılı fotoğraf istiyorsanız, biz sizin yerinize gidip aracı görüp detaylı raporlayıp ayrıntılı fotoğraflarıyla size ulaştırıyoruz. Uzun yoldan gelip masraf etmeden önce araç hakkında tüm detaylı bilgiye sahip olmak mı istiyorsunuz? O zaman mobil ekspertiz tam size göre.

MOBİL OTO EKSPERTİZİN AVANTAJLARI?

+Size zaman kazandırır. Alıcı ve satıcı zaman kaybı yaşamaz.

+ Satmayı/almayı düşündüğünüz aracı test merkezine götürmeden (otoparkınızdan çıkarmadan) kapsamlı ve güvenli hizmet almış olursunuz.

+ Farklı şehir yada uzak yerlerden gelip boş yere masraf etmiş olmazsınız. Önceden almak istediğiniz aracın tüm detaylarını öğrenmiş olursunuz.

+ 2. El Araç Alım/Satım işini kolaylaştırır ve hızlandırır.

+ Güven verir.

Mobil Oto Ekspertiz Hangi Testleri Kapsar?

Mobil oto ekspertiz aracın tüm detaylarıyla incelenmesini ve raporlanmasına sağlar. Bunun için özel geliştirilmiş bilgisayar destekli cihazlar mobil ekspertiz aracında bulundurulur. Her biri alanında uzman personel ve teknik cihatlarla gerçekleştirilen tetkikler sonucu elde edilen veriler ayrıntılı bir şekilde rapora yansıtılır, tümü bilgisayar destekli rapor imzalı ve kaşeli bir şekilde teslim edilir.

Gerçekleştirilen testler:

  • Motor / Mekanik ekspertiz
  • Alt ve ön takım/boşluk/mekanik kontrolleri
  • Vites Seti Kontrol (Otomatik/Manuel Şanzıman, Diferansiyel, Vites Kutusu, Vites Geçişleri, Debriyaj, Baskı Balata, Vites Topuzu/Kolu)
  • Motor sızdırmazlık testi (Yanma odaları kaçakları, Conta-Silindir Kapağı-Motor Bloğu Çatlakları)
  • Yol testi
  • Kaporta ekspertiz
  • Boya ekspertiz
    • İç ekspertiz/Dış ekspertiz (Dikiz aynası, Torpido kontrol, Airbag döşemesi kontrol, Korna, Dış ayna motorları ve düğmeleri, İç güneşlik, Pedal lastikleri yıpranma, Direksiyon simidi ve tuşları, Direksiyon iç mafsal boşlukları, Kapı kilitleri ,Elektrikli koltuk motorları, Koltuk ısıtma, Emniyet kemerleri, Cam düğmeleri, Tavan döşemesi, Tavan aydınlatması, Araç içi döşeme kontrol, Araç iç perdeler, Radyo, teyp, navigasyon, ekran, ses sistemi vb kontrol , Gösterge paneli kontrol, Sunroof veya cam tavan,Klima düğmeleri ve klima ızgaraları, Ön farlar, Far yıkama, Far, yağmur ve park sensörleri, Ön ve arka sisler, Sinyaller dörtlü ikaz, Arka stoplar, Plaka aydınlatma, Bagaj içi genel durum, Stepne, Avadanlık, Silecekler, Tüm camlar kontrol, Kapı kolları, Araç içi üst tutamaklar, diğer kontrol noktaları)
  • Arıza tespit raporu (OBD elektronik beyin tarama testi)
  • Dosya sorgulama

(Km, Tramer 5664, , Vergi, Trafik, Hgs/Ogs/İspark Borç Sorgulama)

Mobil Oto Ekspertiz İşleyiş Süreci?

+Önce randevu alınır.

+İstenilen zamanda istenilen yere mobil ekibimiz ulaşır.

+İstediğiniz güvenli ödeme yöntemiyle ödeme yapılır.

+Ekspertiz yapılır.

+Detaylı rapor hazırlanıp sunum yapılır.

05418080843

İdeal Mobil Oto Ekspertiz

Tarafsız, Kaliteli, Güvenilir, Uzmanından Mobil Oto Ekspertiz

MOBİL OTO EKSPERTİZ

200TL
  • MOBİL OTO EKSPERTİZ

Otomobil alım ve satımlarda en çok önem verilen unsurların başında aracın kaporta ve boya aksamı gelmektedir. Boya ve değişen günümüzde araçların küçüksemeyecek ölçüde değer kaybetmesine neden olmaktadır. Kaporta aksamında değişen bir parçası olup olmadığı, fabrika boyası hariç herhangi bir boya ve macun işlemi görüp görmediği öncelikle boya kalınlık ölçme cihazı ile kontrol edilir daha sonra uzman ekip tarafından gözle teyit edilir. Devamında aracın kaporta/boya aksamında ezik/çizik/göçük/kırık vb en ince ayrıntısına kadar kontrol edilerek rapora dökülür.

  • Değişen ve boyanan parça incelemesi
  • Mikron değerleri tespiti
  • İşlemli parçaların tespit edilerek raporlanması
  • Ön/Arka şasiler
  • Podyeler
  • Kule
  • Çamurluklar
  • Kapılar
  • Marşpiyeller
  • Orta iç direkler
  • Üst direkler
  • Ön ve arka tamponlar
  • Ön iç panel
  • Travers
  • Ön kaput
  • Tavan
  • Arka bagaj kapısı
  • Arka iç panel
  • Arka havuz içi
  • Çizik
  • Ezik
  • Vuruk
  • Kırık
  • Göçük
  • Dolu hasarı (Gamze)
  • Boya hataları
  • Motor genel durum incelemesi
  • Motorda yağ yakma mevcut mu?
  • Motorda üfleme mevcut mu?
  • Motor koruyucu kapağı ve kaput içi kaplamalar
  • Motor elektrik tesisatı ve kabloları
  • Soğutma suyu hortumları ve sızdırmazlık
  • Motor yağı ve sızdırmazlık durumu
  • Motor yağ filtresi sızdırmazlığı
  • Klima gazi, boruları ve kaçakları
  • Turbo genel durum kontrolü
  • EGR valfi ve enjeksiyon kontrolü
  • Motor ısı, ses ve yalıtım (izolasyon)
  • Sağ/Sol kule bilyaları
  • Radyatör, klima suyu, intercooler kontrolü
  • Hava filtre kabini
  • Soğutma fanları
  • Yakıt sistemi ve sızdırmazlık kontrolü
  • Yağ seviyesi
  • Yağ soğutucusu
  • Hidrolik direksiyon boru kaçakları
  • Hidrolik direksiyon yağı
  • Görünen tüm kayışlar
  • Direksiyon pompa kontrolü
  • Akü
  • Antifriz ölçümü
  • Fren hidroliği

Motor sesinin dinlenmesi

Aracın tüm mekanik, yürüyen, ön takım aksamlarının lifte kaldırılarak kontrol edilir ve raporlanır.

  • Yaylar ve amortisörler
  • Aks ve aks körükleri
  • Fren balata ve diskleri
  • Teker bilye boşlukları
  • Şanzıman vites seçici tertibatı boşluk kontrolü
  • Arka diferansiyel boşluk ve yağ sızdırmazlık
  • Arazi şaft genel durumu
  • Arazi şanzımanı sızdırmazlık
  • Motor ve şanzıman alt takozlar
  • Salıncak burçlar ve rotil
  • Rot kolu/Rot başı
  • Ön diferansiyel yağ sızdırmazlık
  • Şanzıman yağ sızdırmazlık
  • Direksiyon kutusu yağ sızdırmazlık
  • Motor yağı sızdırmazlık
  • Klima kompresörü ve yağ sızdırmazlık
  • Debriyaj kontrol
  • Motor muhafaza kapağı
  • Araç altı muhafazalar
  • Davlumbazlar kontrolü
  • Alt travers
  • Fren hortumları
  • Fren borusu
  • El freni halatları
  • Torsiyon burç ve denge kolları
  • Diferansiyel transmisyon mili ve takozu
  • Yakıt deposu ve yakıt hortumları
  • Egzoz sistemi kaçakları

Dinamometre üzerinde düz ve otomatik vites, önden veya arkadan çekişli araçlarda motorun gücünü (beygir), torkunu ölçmeye yarar. Aynı zamanda vites geçişlerinin stabil olup olmadığı test edilir.

Not: Motor performans testi aracın motor ömrü değildir. Motorun beygir güç testidir. Bu test silindir üzerinde ve motor sıcakken gerçekleştirildiği için, test sonucu elde edilen değerler aracın motor sıcaklığı, lastik/jant ebatları, kullanılan yakıt, hava akımı, aracın beyninde sonradan (obd) gerçekleştirilen yazılımsal değişiklikler vb unsurlarla değişiklik gösterebilmektedir.

 

  • Dinamometre cihazı üzerinde tork, beygir, ivmelenme ölçümleri
  • Şanzıman testleri ve kontrolleri
  • Vites geçiş aralıkları kontrolü
  • Şanzıman vites geçiş ve vuruntu tespiti

 (Motor Yanma Odası “Conta- Silindir Kapağı-Motor Bloğu” Kaçakları)


            İçten yanmalı ve su soğutmalı tüm dizel benzin ve lpg li motorlarda soğutma suyu antifriz karışımı yanma odasının çevreleyen kanallar içerisinde devir daim yaparak yanma sonucu oluşan yüksek ısıyı yanma odası ve motordan uzaklaştırarak soğutma görevi yapar sağlıklı çalışan motorda soğutma suyu blok, üst silindir kapağı ve silindir kapak contası ile yanma odasından izoledir. Yani soğutma suyu kesinlikle yanma odasına sızmaz.

Zaman içerisinde bu akşamların aşınması, yıpranması veya ısınıp soğumadan kaynaklı metal yorgunluğu nedeni ile oluşan kılcal çatlak nedeni ile mevcut izolasyon bozulur ve yanma odasına su, suya ise yanma sonucu oluşan atık gazlar girmeyi başlar. Yani silindir kapağı, contası yada motor bloğundan sızıntılar başlar. Tamamen gaza tepkime veren testimiz ile bu kaçaklar erken fark edilecek yüklü motor masraflarının önüne geçilmiş olur.

  • Conta
  • Silindir kapağı
  • Motor bloğu çatlakları yada
  • EGR soğutucusunun işlevinin yerine getirip getirmediğinin tespiti

 

Dikkat Edilmesi Gereken Hususlar;

Test pozitif sonuç vermiş ise;

  • Aracınızın motoru daha önce açılıp tamirat işlemi görmüşse veya motorunuzu yaptırdıktan sonra motoru yapan ustanızın soğutma suyunu tamamen boşaltarak yeni antifrizli soğutma suyu koyduğundan emin olunuz. Eski suda atık egzoz gazları çözünmüş olarak kalabileceğinden test pozitif sonuç vermiş olabilir.
  • Test pozitif sonuç veriyorsa öncelikle aracın soğutma sisteminin temizlenmesi ve aracınızda EGR mevcut ise öncelikle bu parçayı kontrol ettirmeniz tavsiye olunur.
  • Yukarıdaki işlemlerden sonra tekrar pozitif sonuç çıkarsa sorun motordadır.

Aracın içinde yada dışında çizik, çatlak, göçük, kırık, zede, yanık, yırtık, deforme, leke gibi hataların kontrolü ile başlanıp aracın iç ve dış aksamında çalışmayan, işlevini yitirmiş her herhangi bir buton, tuş, düğme, kol vs olup olmadığının kontrol edilerek raporlanmasıdır.

  • Şasi no kontrol
  • Dikiz aynası
  • Torpido kontrol
  • Airbag döşemesi kontrol
  • Korna
  • Dış ayna motorları ve düğmeleri
  • İç güneşlik
  • Direksiyon simidi ve tuşları
  • Direksiyon iç mafsal boşlukları
  • Kapı kilitleri
  • Elektrikli koltuk motorları
  • Koltuk ısıtma
  • Emniyet kemerleri
  • Cam düğmeleri
  • Tavan döşemesi
  • Tavan aydınlatması
  • Araç içi döşeme kontrol
  • Araç iç perdeler
  • Radyo, teyp, navigasyon, ekran, ses sistemi vb kontrol
  • Gösterge paneli kontrol
  • Sunroof veya cam tavan
  • Klima düğmeleri ve klima ızgaraları
  • Ön farlar
  • Far yıkama
  • Far ve park sensörleri
  • Ön ve arka sisler
  • Sinyaller dörtlü ikaz
  • Arka stoplar
  • Plaka aydınlatma
  • Bagaj içi genel durum
  • Stepne
  • Avadanlık
  • Silecekler
  • Tüm camlar kontrol
  • Kapı kolları
  • Araç içi üst tutamaklar
  • Diğer kontroller

(OBD Elektronik Beyin Tarama Testi)

Bilgisayarlı arıza tespit cihazı ile aracın beyine bağlı tüm aksamları (klima-hava yastığı-abs-motor-şanzıman-elektrik-vs) test ve kontrol edilerek alınan hata kodlarının rapora dökülmesidir.

 

  • Beynin arıza taramasının yapılması ve raporlaması
  • Yakıt pompası kontrolü
  • Vites kutusu
  • Otomatik şanzıman
  • Vites kolu şalteri
  • Transfer kutusu
  • ABS, ESP, ASR vb. güvenlik sistemlerinin aktif olup olmadığının test edilmesi
  • Frenler dinamik stabilite kontrolü
  • Lastik basıncı izleme sistemi
  • Merkez gövde-Özel ekipman sisteme
  • Şasi-Elektrikli hidrolik direksiyon
  • Şasi- Park kontrolü yardımcısı
  • Treyler kontrol modülü
  • İmmobilizer-Hırsızlık önceme sistemi/Siren ve yatırma sensörü
  • Hava yastığı-Çarpışma güvenliği modülü
  • Yolcu tarafı çarpışma sensor iletişimi
  • Aktif ses sistemi
  • Merkezi baş ünitesi ve multimedya platformu
  • Touch box
  • Kamera bazlı sürücü yardım sistemleri
  • Basınç düğme devre hatası
  • Ön elektronik modül
  • Merkez tavan fonksiyonu
  • Otomatik arka kapak kaldırma
  • Arka elektronik modülü
  • Işık merkezi
  • Gösterge paneli
  • Uzun far yardımı
  • Klima kontrolü
  • Akü regülasyonu
  • Direksiyon elektroniği
  • Park yardımı
  • Kapı elektroniği
  • Süspansiyon
  • Diğer kontroller

Aracın amortisörlerinde sürüş ile anlaşılamayacak problemleri görmek için tüm dünyada uygulanan test türüdür. Herhangi bir gürültü ve dengesizlik sorunu olup olmadığı, alınan sonuçların belirlenen sınırların içerisinde kalıp kalmadığı kontrol edilir ve rapora yansıtılır.

  • Amortisörler
  • Helisel / Yaprak / Burulma Çubuklu / Pnörmatik (Hava yastıklı) Yaylar
  • Sabit / Serbest Askı Sistemi
  • Rotiller
  • Üst bağlantı
  • Amortisör mili
  • Amortisör takozu
  • Amortisör bilyesi
  • Amortisör toz körükleri
  • Yağ
  • Silindir muhafazası
  • Basınç tüpü
  • Alt bağlantı
  • Şasi bağlantı noktası

Aracın hayati önem taşıyan aksamlarından biri olan fren test (ön/arka/elfreni), hassas ölçüm cihazları ile tutuş seviyesinin ölçümü ve frenler arasında herhangi bir dengesizlik olup olmadığının ölçümünün yapılması ile başlayarak daha sonra fren diskleri, balataları, fren servosu, abs sistemi kontrol edilerek raporlanmasıdır.

  • Dijital fren test cihazı üzerinde tüm fren ölçümleri
  • Fren genel durum
  • Fren yıpranma
  • Fren diski
  • Fren balataları kontrolleri
  • Fren kaliper kontrolü
  • Fren servosu (westinghouse) kontrolü
  • ABS kontrol
  • Park (el) fren kontrolü
  • Piston
  • Bağlantı noktaları

Aracın 1 km boyunca direksiyon temassız durumdayken ne kadar bir sapma gösterdiğini tespit ederek, rot ayarı ve rot boşluklarını görüp raporlama ile sonuçlanır.

  • Bağlantı noktaları,
  • Rot kolu/Rot başı
  • Rot boşlukları
  • Dingil ve torsiyon düzgünlük ayarı,
  • Akslardaki eğrilik,
  • Lastiklerdeki düzensiz aşınma.
  • Tramer sorgulama
  • Km sorgulama
  • Trafik poliçesi kaza sorgulama
  • Kasko poliçe kaza sigorta geçmişi
  • Ağır hasar inceleme
  • OGS, HGS, KGS kaçak sorgulama
  • Egzoz emisyon muayene bitiş tarihi inceleme
  • Araç muayene bitiş tarihi inceleme
  • İSPARK cezaları tespiti
  • Haciz, rehin inceleme
  • Vergi borcu inceleme
  • Trafik cezaları sorgulama

Mobil Oto Ekspertiz Hizmeti Sağladığımız Araç Markaları

Mobil oto ekspertiz merkezimizde hizmet verdiğimiz markalar;

MOBİL OTO EKSPERTİZ İŞLEMLERİMİZ NELERDİR ?

Motor Mekanik Kontrolü

– Turbo Kontrol
– Motor Yağı Kontrolü
– Soğutma Hortumları Kontrollü
– Klima Boruları
– Motor Isı Ses Kontrolü
– Radyatörler
– Hidrolik Direksiyon Boru Kaçakları
– Hidrolik Yağı Kontrolü
– Akü Kontrolü
– Anttifiriz Kontrolü

KAPORTA BOYA TESTİ

Otomobil alım ve satımlarda en çok önem verilen unsurların başında aracın kaporta ve boya aksamı gelmektedir.Kaporta aksamında değişen bir parçası olup olmadığı,fabrika boyası hariç herhangi bir boya ve macun işlemi görüp görmediği öncelikle boya kalınlık ölçme cihazı ile kontrol edilir daha sonra uzman ekip tarafından gözle teyit edilir,çeşitli püf nokta incelemeleri sonucunda sağlaması yapılarak rapora dökülür.

ARIZA TESPİT

Bilgisayarlı arıza tespit cihazı ile aracın beyine bağlı tüm aksamları (klima-hava yastığı-abs-motor-şanzıman-elektrik-vs) test ve kontrol edilerek alınan hata kodlarının rapora dökülmesidir.

SÜSPANSİYON TESTİ

Aracın amortisörlerinde sürüş ile anlaşılamayacak problemleri görmek için tüm dünyada uygulanan test türüdür.Herhangi bir gürültü ve dengesizlik sorunu olup olmadığı,alınan sonucların belirlenen sınırların içerisinde kalıp kalmadığı kontrol edilir ve rapora yansıtılır.

ALT KONTROL TESTİ

Aracın lift ile kaldırılarak altında herhangi bir yağ kaçağı,vuruk yada eziği,kaynağı,yürür aksamında zarar görmüş bir kısım olup olmadığı incelenerek rapora dökülmesidir.

İÇ / DIŞ EKSPERTİZ

Aracın dışında çizik,çatlak,göçük,kırık,zede,leke gibi hataların kontrolü ile daha sonra iç kısımda,torpido,göğüs,panel düğmeleri,sunroofu,fabrika çıkış orjinalliğinin dışına çıkan bir durum olup olmadığı kontrol edilerek raporlama işlemidir.

FREN TESTİ

Aracın en hayati önem taşıyan aksamlarından biri olan fren test,hasas ölçüm cihazları ile tutuş seviyesinin ölçümü ve frenler arasında herhangi bir dengesizlik olup olmadığının ölçümünün yapılması ile başlayarak daha sonra fren diskleri,balataları,fren servosu,abs sistemi kontrol edilerek raporlanmasıdır.

YANAL KAYMA TESTİ

Aracın 1 km boyunca direksiyon temassız durumdayken ne kadar bir sapma gösterdiğini tespit ederek,rot ayarı ve rot boşluklarını görüp raporlama ile sonuçlanır.